Κατά τη λειτουργία της μηχανής σκωρίας κεκλιμένου άξονα, ο ιμάντας, ως σημαντικό εξάρτημα του συστήματος μεταφοράς, καταστρέφεται εύκολα λόγω του σκληρού και πολύπλοκου περιβάλλοντος. Ποιος είναι λοιπόν ο λόγος της ζημιάς στον ιμάντα της ξύστρας του κεκλιμένου άξονα; Ας ρίξουμε μια ματιά μαζί.
1. Όταν η μηχανή σκωρίας κεκλιμένου άξονα μεταφέρει μετάλλευμα, λόγω της αδικαιολόγητης κατασκευής μεταξύ του πλαισίου δεύτερης στρώσης και του ηλεκτρικού τυμπάνου, καθώς και της απώλειας ελαστικότητας του κύλινδρου απομόνωσης που λειτουργεί ως ρυθμιστής για το πλαίσιο της δεύτερης στρώσης, όταν βαρύτερα υλικά μεταφέρονται στον μεταφορικό ιμάντα, η δύναμη αδράνειας θα έχει σοβαρό αντίκτυπο στον μεταφορικό ιμάντα και το αποτέλεσμα τριβής της δύναμης κρούσης θα προκαλέσει εύκολα ζημιά στον μεταφορικό ιμάντα.
2. Η ξύστρα του κεκλιμένου άξονα είναι επιρρεπής σε σκληρούς βράχους κατά τη λειτουργία. Εάν οι σπασμένες πέτρες έχουν αιχμηρές άκρες, είναι εύκολο να ξύσετε τη ζώνη και να την σπάσετε.
3. Τα ελαττώματα στην ποιότητα του ιμάντα ή η ανεπαρκής συντήρηση και επισκευή του μεταφορικού ιμάντα απόξεσης σκωρίας κεκλιμένου άξονα κατά τη χρήση είναι επίσης σημαντικοί λόγοι για τη ζημιά του ιμάντα.
4. Όταν ο ιμάντας είναι σε λειτουργία, υπόκειται σε μακροχρόνια τριβή και εκτίθεται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Υπό την επίδραση των σκληρών περιβαλλόντων εξόρυξης, η ποιότητα του ιμάντα θα μειώνεται συνεχώς, οδηγώντας στη σκλήρυνση του κόμμεος του ιμάντα και στην πρόωρη γήρανση του μεταφορέα, γεγονός που επηρεάζει την κανονική διάρκεια ζωής του ιμάντα.
5. Μια άλλη τυπική εκδήλωση σπασίματος της ζώνης είναι η φθορά των άκρων. Η κύρια αιτία της φθοράς των άκρων του ιμάντα οφείλεται στην απόκλιση του ιμάντα κατά τη λειτουργία. Εάν ο ιμάντας αποκλίνει, θα δημιουργηθεί τριβή μεταξύ του ιμάντα και του πλαισίου του δεύτερου στρώματος, με αποτέλεσμα το τράβηγμα και το ράγισμα της άκρης του ιμάντα. Μόλις φθαρεί η άκρη της ζώνης, είναι εύκολο να επιδεινωθεί η ζημιά, επηρεάζοντας τελικά την κανονική λειτουργία της ζώνης.
